בקר BMS איכותי לסוללת ליתיום בעלת תאי li-ion או lipo, המותאם במיוחד לאיזון תאי הליתיום. בקר סוללה BMS (בי אם אס Battery management System) זה מיועד לסוללה בעלת 4 תאים בטור, במתח נומינאלי של 14.8V, מתח טעינה 16.8V. זרם הפריקה המקסימאלי שהבקר יגביל יהיה 6A עם זרם רגעי (פיק) של 12A. מיועד לסוללת לקלנועיות, למערכות גיבוי, לתאורה, ולכל מערכת שהמתח הנומינאלי שלה הוא 12V. לבקר הסוללה BMS הגנת זרם, הגבלת זרם הטעינה, ניתוק טעינה במצב מלא, איזון טעינה, וחיישן הגנה מהתחממות.
-
מבצע!בקר מנוע חכם 350W למנוע חסר מברשות לאופניים חשמליים / קורקינט - במתח של 36v-48V מגיע עד זרם 17A 36-48V 350W Brush-Less Motor Controllerבקר מנוע למנוע לאופניים חשמליים או למנועי קורקינט בהספק של 250W-350W (בקר רב דרגתי).בקר המנוע כולל בקרת שיוט לנעילת המהירות, בלימה חשמלית Regen, חיבור מד דיגיטאלי, 3 מהירויות, פעולת מנוע שקטה, טכנולוגית הפעלת מנוע ללא חיישני תנועה Sensor Less וטכנולוגיות נוספות. הבקר מספק למנוע פולסים יציבים וחלקים, לעבודה שקטה ויציבה של המנוע, וגם כולל בתוכו הגנה מפני עומס יתר ומתח גבוה/נמוך מידי.בקר מנוע זה יודע להפעיל מנועים חסרי מברשות ללא חיישני תנועה, או מנועים שחיישני התנועה בתוכם התקלקלו (רוב תקלות המנועים הם חיישנים מקולקלים מעודף חום).לבקר מנוע זה יכולת "למידה עצמית" Self-learning של המבנה הפנימי של המנוע, כך שבהפעלה הראשונית יש להפעיל אותו ללא חיבור החיישנים ולאפשר לבקר המנוע ללמוד את מבנה המנוע במשך כ 2 שניות, מה שיאפשר לבקר להפעיל את המנוע בצורה מדוייקת ושקטה.
-
מבצע!בקר מנוע חכם 350W למנוע חסר מברשות לאופניים חשמליים / קורקינט - במתח של 36-48V מגיע עד זרם 17A 36V 250W Brush-Less Motor Controllerבקר מנוע למנוע לאופניים חשמליים או למנועי קורקינט בהספק של 250W-350W (בקר רב דרגתי).בקר המנוע כולל בקרת שיוט לנעילת המהירות, בלימה חשמלית Regen, חיבור מד דיגיטאלי, 3 מהירויות, פעולת מנוע שקטה, טכנולוגית הפעלת מנוע ללא חיישני תנועה Sensor Less וטכנולוגיות נוספות. הבקר מספק למנוע פולסים יציבים וחלקים, לעבודה שקטה ויציבה של המנוע, וגם כולל בתוכו הגנה מפני עומס יתר ומתח גבוה/נמוך מידי.בקר מנוע זה יודע להפעיל מנועים חסרי מברשות ללא חיישני תנועה, או מנועים שחיישני התנועה בתוכם התקלקלו (רוב תקלות המנועים הם חיישנים מקולקלים מעודף חום).לבקר מנוע זה יכולת "למידה עצמית" Self-learning של המבנה הפנימי של המנוע, כך שבהפעלה הראשונית יש להפעיל אותו ללא חיבור החיישנים ולאפשר לבקר המנוע ללמוד את מבנה המנוע במשך כ 2 שניות, מה שיאפשר לבקר להפעיל את המנוע בצורה מדוייקת ושקטה.
-
חישוק גלגל רחב לאופניים חשמליים דופן כפולה, קוטר 24 אינץ' ורוחב של 45 מ"מ,דופן כפולה-36 קדחים, מתאים לעומס גבוה. עשוי מסגסוגת אלומיניום איכותית עם פיזור חום מעולה, עמידות בפני קורוזיה ויציבות נסיעה מקסימאלית. החישוק מיוצר בטכנולוגיה גבוהה (HIGH_TECH), וברמת גימור מעולה.
-
מבצע!
מטען ליתיום חזק 24V 2A אוטומאטי, איכותי ואמין. המטען מיוצר במיוחד לטעינת סוללת ליתיום
מסוג li-ion, Lipo, מספק טעינה התחלתית מהירה ועובר בהדרגה לטעינה איטית ובריאה לסוללת ליתיום
שלא אוהבת חום. המטען עובד בצורה יציבה ושקטה. לאחר הטעינה העיקרית המטען עובר למצב "ציפה"
וממשיך בכמות זרם קטנה. כולל ניתוק טעינה במצב מלא, בטוח ושומר על חיי הסוללה.בעל תו תקן ישראלי, מאת היבואן הרשמי.
-
ממיר מתח זרם ישר מטווח מתחים 20V - 72V ממיר ל 12V מתח מיוצב. DC-DC Converter 20-72v - 12V . מתאים לאופניים חשמליים / אופנוע חשמלי / משאיות / מערכות סולאריות. יכול לעבוד על ידי כל בנק סוללות במתחים 20-72V. מתאים כמעט לכל קטנוע / טוסטוס חשמלי / שמשתמש במערכת 12V, ואידיאלי לכל מי שרוצה להתקין מערכות רכב שעובדות על 12V, בכון רדיו דיסק, אזעקת רכב, תאורת רכב, תאורת לד. מתאימים גם לסוללות ליתיום בעלות סדרת תאים טוריים 20-24S מסוג / LiPo / LiFePO4/Li-ion וגם למצברי ג'ל / עופרת חומצה.
-
זרוע מומנט לקיבוע ציר מנוע אופניים חשמליים. מיוצרת מפלדה עמידה במיוחד, לקיבוע ציר המנוע ומניעת פיתול הציר בהתחלת נסיעה. זרוע מומנט זו הינה אביזר בטיחותי הכרחי למנועים גדולים ומקבעת את ציר המנוע לשלדת האופניים, ומתוכננת בקפידה לקבע את ציר המנוע ואת הגלגל במקומו. הזרוע מונעת את שבירת אוזני המזלג וניתוק הגלגל מהאופניים. הכרחי לכל אופניים חשמליים בעלי הספק מנוע גדול מ 500W.
-
דיסק בלם לאופניים חשמליים , אופני הרים, אופני עיר. - קוטר 203 מ"מ, עובי 2 מ"מ, 6 קדחים (כולל 6 ברגים). דיסק הבלם מיוצר מפלדה קשה במיוחד שאינה מחלידה, מיוצר באיכות גבוהה ומחזיק מעמד למשך אלפי לחיצות מבלי להישחק - מאפשר בלימה חלקה. דיסק בלם זה מתאים לאופנים רגילים וחשמליים מכל הסוגים, ולקורקינטים חשמליים בעלי דיסק בלם.
-
דיסק בלם לאופניים חשמליים , אופני הרים, אופני עיר. - קוטר 160 מ"מ, עובי 2 מ"מ, 6 קדחים (כולל 6 ברגים). דיסק הבלם מיוצר מפלדה קשה במיוחד שאינה מחלידה, מיוצר באיכות גבוהה ומחזיק מעמד למשך אלפי לחיצות מבלי להישחק - מאפשר בלימה חלקה. דיסק בלם זה מתאים לאופנים רגילים וחשמליים מכל הסוגים, ולקורקינטים חשמליים בעלי דיסק בלם.
-
מנגנון בלם דיסק מכאני לאופניים (חשמליים ורגילים) הבנוי מאלומיניום איכותי, מופעל באמצעות כבל בלם / כבל פלדה. מנגנון הבלם קליפר מתאים לאופניים חשמליים ורגילים מכל הסוגים.
-
מתג הפעלה איכותי הכולל מתג הפעלה ON/OFF להפעלת המערכת החשמלית, מתג לחיצה רגעי להפעלת צופר / בקרת שיוט, בורר 3 מצבים להפעלת מהירות בקר מנוע או להפעלת איתות. התקנה פשוטה ומהירה. מתאים לאופניים חשמליים ולקורקינטים, להרכבה על כידון האופניים. מתאים למתח מערכת אופניים חשמליים 24V, 36V, 48V, 52V, 60V, 72V, קל ללחיצה והפעלה.מפסק זה מיוצר באיכות גבוהה ומחזיק מעמד למשך אלפי לחיצות מבלי להישחק או להיתפס. מתאים לנסיעה בגשם ולרחצה.
-
ידית תאוצה איכותית לאופניים חשמליים ולקורקינטים, להרכבה על כידון האופניים. הפעלת הידית באמצעות האגודל, קל ללחיצה. מאפשר נסיעה קלה במהירויות נמוכות, ולא מעייף את היד בנסיעות ארוכות. ידית תאוצה זו מיוצרת באיכות גבוהה ומחזיקה מעמד למשך אלפי לחיצות מבלי להישחק או להיתפס.
-
חיישן תנועה לאופניים חשמליים - חיישן דיווש Pedal assist sensor מותקן על ציר דוושות האופניים ומספק אותות הפעלה לבקר המנוע, כך שהמנוע יעבוד בסינכרון מלא עם הפעלת דוושות האופניים.
-
תא סוללת ליתיום זרם גבוה 12C, בקיבולת של 2.5 אמפר שעה, מתח נומינאלי 3.6 וולט.
סוג התא: li-ion, תא סוללה ליתיום לי-יון נטען.
מיועד לשימוש בסוללות לאופניים חשמליים, מצית חשמלי, פנסים, תחבורה חשמלית, מכשירים שונים. -
בקר BMS איכותי 3.7V לתא בודד li-ion או lipo, המותאם במיוחד לאיזון תאי הליתיום. בקר סוללה BMS (בי אם אס Battery management System) זה מיועד לתא סוללה יחיד. ניתן לחבר מספר בלתי מוגבל של בקרי סוללה האחד לשני. מתח נומינאלי 3.7V, מתח טעינה 4.2V. זרם פריקה מקסימאלי 2A עם זרם רגעי (פיק) של 4A. מיועד לכל סוללות ה 18650 li-ion הקיימות. מתאים לבניית סוללות קטנות למערכות גיבוי, לתאורה, ולכל מערכת קטנה אחרת שצורכת זרם מועט. לבקר הסוללה BMS הגנת זרם, הגבלת זרם הטעינה, ניתוק טעינה במצב מלא, איזון מתח טעינה.
