בקר BMS איכותי 13S 48V בזרם מוגבר של 40A, לסוללת ליתיום בעלת תאי li-ion או lipo, המותאם במיוחד לאיזון תאי הליתיום. בקר סוללה BMS (בי אם אס Battery management System) זה מיועד לסוללה בעלת 13 תאים בטור, במתח נומינאלי של 48V, מתח טעינה 54.6V זרם הפריקה המקסימאלי שהבקר יגביל יהיה 40A עם זרם רגעי (פיק של פחות משניה) של 60A. מיועד לסוללה לאופניים חשמליים, למערכות גיבוי, לתאורה, ולכל מערכת שהמתח הנומינאלי שלה הוא 48V. לבקר הסוללה BMS הגנת זרם, הגבלת זרם הטעינה, ניתוק טעינה במצב מלא, איזון טעינה, וחיישן הגנה מהתחממות יתר.
-
בקר BMS איכותי (חזק במיוחד) לסוללת ליתיום בעלת תאי li-ion או lipo, המותאם במיוחד לאיזון תאי הליתיום. בקר סוללה BMS (בי אם אס Battery management System) זה מיועד לסוללה בעלת 24 תאים בטור, במתח נומינאלי של 88V, מתח טעינה 100.8V, הבקר יגביל את זרם הפריקה המקסימאלי ל 30A עם זרם רגעי (פיק) של 60A. מיועד לסוללות לאופניים חשמליים מערכות חזקות, לאופנוע חשמלי, רכב חשמלי, למערכות גיבוי אל פסק, ומערכות סולאריות, לתאורה, ולכל מערכת שהמתח הנומינאלי שלה הוא 88V. לבקר הסוללה BMS הגנת זרם, הגבלת זרם הטעינה, ניתוק טעינה במצב מלא, איזון טעינה, וחיישן הגנה מהתחממות.
-
בקר BMS איכותי (חזק במיוחד) לסוללת ליתיום בעלת תאי li-ion או lipo, המותאם במיוחד לאיזון תאי הליתיום. בקר סוללה BMS (בי אם אס Battery management System) זה מיועד לסוללה בעלת 20 תאים בטור, במתח נומינאלי של 72V/74V, מתח טעינה 84V, הבקר יגביל את זרם הפריקה המקסימאלי ל 30A עם זרם רגעי (פיק) של 60A. מיועד לסוללות לאופניים חשמליים מערכות חזקות, לאופנוע חשמלי, רכב חשמלי, למערכות גיבוי אל פסק, ומערכות סולאריות, לתאורה, ולכל מערכת שהמתח הנומינאלי שלה הוא 72V / 74V. לבקר הסוללה BMS הגנת זרם, הגבלת זרם הטעינה, ניתוק טעינה במצב מלא, איזון טעינה, וחיישן הגנה מהתחממות.
-
בקר BMS איכותי 13S 48V לסוללת ליתיום בעלת תאי li-ion או lipo, המותאם במיוחד לאיזון תאי הליתיום. בקר סוללה BMS (בי אם אס Battery management System) זה מיועד לסוללה בעלת 13 תאים בטור, במתח נומינאלי של 48V, מתח טעינה 54.6V זרם הפריקה המקסימאלי שהבקר יגביל יהיה 30A עם זרם רגעי (פיק של פחות משניה) של 60A. מיועד לסוללה לאופניים חשמליים, למערכות גיבוי, לתאורה, ולכל מערכת שהמתח הנומינאלי שלה הוא 48V. לבקר הסוללה BMS הגנת זרם, הגבלת זרם הטעינה, ניתוק טעינה במצב מלא, איזון טעינה, וחיישן הגנה מהתחממות יתר.
-
בקר BMS איכותי 14S 52V לסוללת ליתיום בעלת תאי li-ion או lipo, המותאם במיוחד לאיזון תאי הליתיום. בקר סוללה BMS (בי אם אס Battery management System) זה מיועד לסוללה בעלת 14 תאים בטור, במתח נומינאלי של 52V, מתח טעינה 58.8V זרם הפריקה המקסימאלי שהבקר יגביל יהיה 30A עם זרם רגעי (פיק של כמה שניות) של 60A. מיועד לסוללה לאופניים חשמליים, למערכות גיבוי, לתאורה, ולכל מערכת שהמתח הנומינאלי שלה הוא 48-52V. לבקר הסוללה BMS הגנת זרם, הגבלת זרם הטעינה, ניתוק טעינה במצב מלא, איזון טעינה, וחיישן הגנה מהתחממות יתר.
-
בקר BMS איכותי (חזק במיוחד) לסוללת ליתיום בעלת תאי li-ion או lipo, המותאם במיוחד לאיזון תאי הליתיום. בקר סוללה BMS (בי אם אס Battery management System) זה מיועד לסוללה בעלת 16 תאים בטור, במתח נומינאלי של 14.8V, מתח טעינה 67.2V. זרם הפריקה המקסימאלי שהבקר יגביל יהיה 30A עם זרם רגעי (פיק) של 60A. מיועד לסוללות לאופניים חשמליים מערכות חזקות, לאופנוע חשמלי, רכב חשמלי, למערכות גיבוי אל פסק, ומערכות סולאריות, לתאורה, ולכל מערכת שהמתח הנומינאלי שלה הוא 60V. לבקר הסוללה BMS הגנת זרם, הגבלת זרם הטעינה, ניתוק טעינה במצב מלא, איזון טעינה, וחיישן הגנה מהתחממות.
-
בקר BMS איכותי (חזק במיוחד 50A) לסוללת ליתיום בעלת תאי li-ion או lipo, המותאם במיוחד לאיזון תאי הליתיום. בקר סוללה BMS (בי אם אס Battery management System) זה מיועד לסוללה בעלת 4 תאים בטור, במתח נומינאלי של 14.8V, מתח טעינה 16.8V. זרם הפריקה המקסימאלי שהבקר יגביל יהיה 50A עם זרם רגעי (פיק) של 100A. מיועד לסוללת לקלנועיות, למערכות גיבוי, לתאורה, ולכל מערכת שהמתח הנומינאלי שלה הוא 12V. לבקר הסוללה BMS הגנת זרם, הגבלת זרם הטעינה, ניתוק טעינה במצב מלא, איזון טעינה, וחיישן הגנה מהתחממות.
-
בקר BMS איכותי לסוללת ליתיום בעלת תאי li-ion או lipo, המותאם במיוחד לאיזון תאי הליתיום. בקר סוללה BMS (בי אם אס Battery management System) זה מיועד לסוללה בעלת 4 תאים בטור, במתח נומינאלי של 14.8V, מתח טעינה 16.8V. זרם הפריקה המקסימאלי שהבקר יגביל יהיה 30A עם זרם רגעי (פיק) של 60A. מיועד לסוללת לקלנועיות, למערכות גיבוי, לתאורה, ולכל מערכת שהמתח הנומינאלי שלה הוא 12V. לבקר הסוללה BMS הגנת זרם, הגבלת זרם הטעינה, ניתוק טעינה במצב מלא, איזון טעינה, וחיישן הגנה מהתחממות.
